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一切都先缘于它那不该属于一个火车站的美丽名字；然后是它已成历史见证的法国人留下的法式建筑；最后,便在它几度辉煌,而今湮灭在回忆里,慢慢沉静,沉静在浪漫而冷清的小站里,直至遗忘了身份,遗忘了时空。
　　
　　蒙自是滇南的心,而碧色寨火车站是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证,云南的骄傲。这座历经百年的小火车站,至今仍然每天迎送着来自滇越火车站上的20趟列车,偶尔也会有中途搭车的乘客。
　　
　　说起它的历史,漫长而几经曲折,如这古老的铁轨在蓝空下蜿蜒伸向大山深处。蒙自是云南近代史上重要的对外贸易口岸,1889年到1910年海关开关是蒙自外贸的鼎盛时期。蒙自的繁荣引起了列强对云南筑路权的争夺,最终由法国人获得,并由1903年开始修筑滇越铁路。其中的滇段在蒙自境内的里程长59公里,1909年4月15日通车至碧色寨。
　　
　　比邻火车站有个小村庄,它先于火车站存在,原名叫“坡心”,却因一个法国驻蒙自的官员发现这里依山面海的美景,取名“碧色寨”,小村庄便因火车站而得名,并与之同名。滇越铁路的开通,使最初只有十几户人家的碧色寨,成为铁路线上的一个特等站,迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市,成为云南进出口贸易的重要集散地。
　　
　　滇越铁路和个碧石铁路先后改变了碧色寨的命运。前者使它获得了生命与繁荣,后者成为它的尊严与骄傲。滇越铁路通车后,为了掌握个旧锡矿的运输,云南的商贾们自筹资金修建了个旧至碧色寨的个碧铁路,后又延伸到石屏。1921年,从碧色寨发出经蒙自城边到锡都个旧,轨距仅600毫米的个碧石铁路通车运营。据说,个碧石铁路是中国近代历史上主权最完整的一条铁路,虽然现在只剩下几间站房,机车房和长满野草的一段铁轨,也足够成为云南的骄傲了。
　　
　　此后,碧色寨成为滇越铁路与个碧石铁路的交汇点。由于两条铁路的轨距不同,所以两路在碧色寨相汇时只能使用各自的车站,滇南一带的旅客和货物到了这里要换车转乘,有点像现在的地铁一号线换二号线一样。转运货物的增加,使得经营转运业务的商号应运而生,最多时达到30家,其中包括大名鼎鼎的大通公司。每天,转运的货物堆积成山,上千名工人不停地装卸,直至1958年以前,这小小的火车站上,都有48名站员,1000多名职工。碧色寨的村民也因火车站而改变了生活,靠给火车站提供各种服务获得报酬。
　　
　　贸易的繁荣,交通的发达,使得碧色寨一度取代蒙自成为新的进出口贸易集散地,随之而来的是人口的增加。在海关分关和邮电局分局在碧色寨设立后,这里成为外国人眷顾之地,各式餐饮、旅馆、商铺偶应运而生。先后有美国美孚三达水火油公司,法商亚细亚水火油公司,德商德士古水火油公司在这里设立转运站和仓库。而洋行中最著名的,便是希腊哥胪士兄弟办的哥胪士洋行。辛亥革命时,蒙自发生了一起“火烧洋关”的事件,由于是针对洋人的行动,各国对中国政府施加压力,要求赔偿,哥胪士兄弟也借此得到了大笔赔偿金,建起了哥胪士洋行。因为它是众多洋行中最守信用的一个,生意逐渐兴隆,在蒙自经营时间长达35年。“只要你拿着钱进来,从一根针到建筑用的钢筋、水泥,而且哪个国家的都有。”1938年,西南联大搬来蒙自,闻一多等都在洋行楼上住过。如今洋行已经不在了,但它当时附设的哥胪士酒楼仍然屹立在南湖畔,保存完好,是蒙自规模最大的西式建筑,至今生意特别地好。
　　
　　据说,当年最繁荣时,有国内18个省,108个县的游民和商人,跑来这个号称“小香港”的地方闯码头。周围的人都知道“蒙自城买不到的东西,碧色寨买得到。”。这个小火车站,每天商贾、洋人,人来人往,车水马龙,灯火辉煌,一笔笔交易在这繁荣浪漫的小码头进行着。
　　
　　 1940年9月12日,为了防止已占领越南的日军长驱直入,北侵云南腹地,政府下令拆除碧色寨至河口177公里长的铁轨,炸毁中越铁路大桥。1957年12月,虽然滇越铁路碧色寨至河口段修复通车,但没有了外贸运输,碧色寨已经难以恢复昔日的繁荣。1959年10月,随着碧色寨至蒙自的寸轨铁路的拆除,碧色寨不再是滇越铁路与个碧石铁路交会的枢纽。这里被彻底冷落了,碧色寨重新成为一个以农业为主的村寨,曾经靠火车站吃饭的人民,都只能外出另谋生路。繁荣了长达半个世纪的碧色寨,退出了它的“黄金时代”,终于只是一个小火车站。但它在云南人的记忆里,永远不会只是个火车站那么简单而纯粹,它承载着曾经的光荣与梦想,繁华与辉煌。
　　
　　夕阳撒下的光辉,长长地落在冷清得只有一两个站员看守着的铁轨上。那金黄色而落寞的余辉,就如这火车站被“黄金时代”的历史划过还不曾完全消退的尾巴,美丽得寂寞,冷清得丰厚。我靠在站房的屋檐下,望着铁轨空空,还没有火车经过,也没有过客驻足,大地被金黄的阳光洒满,我很满意今天梳了个松散的发式,让和风吹来,能与风华同飘,这种感觉说不出的平静与疏淡。
　　
　　历史是那么复杂而已远去,一个人就这样靠在小站上,除了种历史留下的大气的寂寞外,什么辉煌与曲折都感觉不到了,好象自己也如这历史,如这小站般,被时间遗忘了,被过往的大铁马遗忘了这里还有个小小的驻足,被遗忘的乘客……说不清,到底是我被什么遗忘了,还是我遗忘了时空。
　　
　　小站连同后面荒山上的一座站房已是省级重点文物保护单位了,令人惊奇的也是碧色寨既作为文物又同时还在运营着的顽强生命力。散落在小站附近的,还有法国人留下的大水塔、几间洋房,和昔日的哥舻士洋行,以及对面不远处的大通公司。那个叫碧色寨的小村庄,现在也如同它当初般平静安详。这些统统加起来,还是组成那个浪漫优美的名字——碧色寨,一个将作为历史和回忆,永远铭记在蒙自史册和伴随它辉煌没落的人们的心里。

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蒙自碧色寨< sr ( ) 2006-09-14
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