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★达卡信息链接:
朋友工作的办事处有公车，所以向办事处的人打听公共交通的情况，除了出租车的大致价钱，其他一问三不知。连达卡地图都没有。
一大早出来，先找招待所的孟加拉人把招待所的地址用孟加拉语和英语写在纸上。问了问出租车到新市场的价钱，还想问公共汽车站的位置、票价，他们不由分说把我带到路边停着的一辆出租车旁。
出租车是很新的铃木车，就是国内的羚羊。在缅甸坐够了破车，一上车，觉得很是享受。打表。车到新市场，开了大概二十多分钟。表上的数字显示：104达卡。大致相当于人民币十一二块。和招待所的孟加拉人说的一样。
因为来得太早，新市场的铺子都还没开张。就打车去朋友介绍的议会大厦。车资50达卡。
看完议会大厦，看到不远的地方有公共汽车站，就打算坐公共汽车回新市场。在车站的小杂货铺问了票价，两达卡。买了一瓶孟加拉可乐。问铺主多少钱，他大概不常说英语，想了想，说：22达卡。给了他五十达卡，他给我一瓶可乐和38达卡，说对不起，刚才说错了，应该是12达卡一瓶。真让我高兴，我原来还怕他要收小费呢。
票价问清了，哪路车也问清了，还是坐不了车。公共汽车上标的数字都是孟加拉语的，看不懂。央了车站卖票的人，车来了告诉我，才顺利上了车。
车是令人担心的破，人很多。车厢很矮，我都要略低着头。一个个子大概一米八十多的年轻人猫着腰、几乎是用后脑勺顶着车厢顶棚用很标准的英语跟我攀谈。他一开口，周围马上好几个人加入。问我从哪里来，叫什么，结婚没有，有孩子吗，对孟加拉有何印象，等等等等。一个学生把他的座位让给我坐，怎么推都推不掉。
我们谈的时候，全车的人的眼睛都冲我看，眼神里有友善、好奇、惊讶。在国内的时候，要想像这样一下子成为注意力的中心，恐怕只有裸奔才行。
先我下车的人，都笑笑地跟我说再见。
到了新市场，自然有人提醒我下车。下了车，我很卑鄙地摸了摸自己的衣兜。东西都在。
钱包在，护照在，纸巾在。衣服鞋子都穿在身上。
尝到了两达卡坐车和骤然变成重要人物的滋味，当然不会再坐出租车。回招待所的时候，
因为路程较远，路线不熟，下午又有飞机要赶，所以选择了摩的。问了路边的人，说摩的都打表，五达卡一公里。
把早上写好的地址给司机看了，司机点点头表示明白，我就上车了。
摩的真是好东西，是带壳的，和出租车比也就是少了一个轱辘而已。视野较公共汽车宽了很多，而且一个人坐，很舒适。可以在很小的半径内转弯，极为适合在群雄争路的达卡街头迂回穿插。比人力车又快很多。
打表。不乱走。路线和我早上出来时一模一样。
所以去机场的时候，招待所的孟加拉人要我坐出租车，我就坚决不干。在路边找了个摩的。这回是先说好价钱。五十达卡。
遗憾的是没有试一试人力车。车棚子上都画了鲜艳的图案。车夫肤色很深。下面穿着筒裙，小腿都露在外面，上面穿羽绒服，让人不知道怎么穿衣好。座位很高。有人把几个大麻袋堆在座位上，人再骑在麻袋上，头比公共汽车的顶棚都高，酷毙了。
总结一下，达卡的公交工具我相当满意。唯一的问题是环境，有点吓人。很多冒黑烟的车，加上尘土，城市笼罩在烟雾中。半天车坐下来，擤鼻子的时候，成绩斐然，非法小煤窑的矿工也未必敢小看我。
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